Les Hauts-de-France ont décidé à l'issue d'un appel d'offres de confier à la SNCF l'exploitation des trains régionaux de la région d'Amiens, malgré les tensions répétées avec la compagnie ferroviaire sur des retards et des suppressions de TER, a annoncé la Région.
La SNCF a identifié ses besoins régionaux pour 2020 et 2021 : la société recrute des conducteurs de trains basés à Creil mais aussi à Amiens, Saint-Quentin et Lille. Au total, entre 20 et 30 postes de conducteurs sont à pouvoir. Les candidats bénéficieront d’une formation interne rémunérée de douze…
La procédure est longue mais les Hauts-de-France ont décidé de passer le cap en ouvrant trois lignes TER à la concurrence. Un moment historique dans l'histoire du ferroviaire, monopolisé par la SNCF. De nouveaux trains sont prévus à fin 2023 sur ces trois lots qui cumulent 5 millions de trains-kilo…
Formation. « Mon frère travaille aux ressources humaines à la SNCF. Nous discutions des besoins en recrutement et du manque de conducteurs de train. C’est comme ça que l’idée de créer un diplôme universitaire a germé », sourit Michaël Lejeune, responsable pédagogique du premier Diplôme universitair…
De 3h30 aujourd'hui à moins d'1h30 demain pour relier Saint-Quentin à la capitale belge ! Dès le 13 avril 2025, le train, un TGV de type Ouigo s’arrêtera en gare de Saint-Quentin sur des horaires de mi-journée dans les deux sens. Le départ aura lieu à 13h48 de Saint-Quentin pour une…
Plus de trains, moins de voitures Quatre millions de voyageurs sont attendus annuellement dès la mise en service de la liaison. Dans vingt ans, ce chiffre est estimé à 7 millions. Côte environnement, 100 000 trajets en voiture vers l'aéroport devraient être supprimés annuellement grâce au train. Av…
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