Les Hauts-de-France ont décidé à l'issue d'un appel d'offres de confier à la SNCF l'exploitation des trains régionaux de la région d'Amiens, malgré les tensions répétées avec la compagnie ferroviaire sur des retards et des suppressions de TER, a annoncé la Région.
Le magazine Ville, Rail & Transports a organisé la onzième édition des Grands prix des Régions, qui met en avant les meilleures initiatives régionales en termes de développement des transports collectifs.
La procédure est longue mais les Hauts-de-France ont décidé de passer le cap en ouvrant trois lignes TER à la concurrence. Un moment historique dans l'histoire du ferroviaire, monopolisé par la SNCF. De nouveaux trains sont prévus à fin 2023 sur ces trois lots qui cumulent 5 millions de trains-kilomètres par an sur les 22 millions que compte le réseau.
Transport. Le TER poursuit sa mutation dans les Hauts-de-France. Depuis avril, toutes les rames Omneo Premium ont été livrées pour remplacer les anciennes rames CORAIL. Ce matériel arrivait en effet à la fin de son potentiel d'exploitation et il fallait pour la Région, autorité organisatrice du tra…
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